案例說明
旅客使用習性及車站特性，針對離峰人潮較少的時段、旅客進出量較少之出入口等對旅客影響較少之電扶梯實施依人潮調整速度措施
設計理念或改善流程
改善前：
為方便旅客使用，各車站電扶梯於松山線通車時均全數開啟運轉。部份旅客進出量較少之出入口，或有3台並行使用率降低之電扶梯亦持續運轉，有資源浪費之虞。
改善後：
經檢討旅客使用習性及車站特性，針對離峰人潮較少的時段、旅客進出量較少之出入口等對旅客影響較少之電扶梯實施依人潮調整速度措施，共4站、23台，平日增加停機327小時、假日增加停機383小時，全年可減少36,920小時開啟時間。
成效分析
各站電扶梯節能時間及節電量詳表
- 每年節電462,218度
- 能源節約量114.63 KLOC
- 降低CO2之排放量244.05公噸
由站務同仁啟閉電扶梯運轉，無額外設施設備改善費用。